在钢铁行业持续低迷之下，有钢市风向标之称的宝钢股份第二次上调了2014年钢材出厂价格。昨日（1月13日），宝钢股份方面宣布2014年2月钢价，除电工钢产品维持价格不变，其余多数产品都在1月价格基础上上调50元~120元/吨。/n
在行业持续低迷之下，有钢市风向标之称的第二次上调了2014年出厂价格。昨日（1月13日），宝钢股份方面宣布2014年2月钢价，除电工钢产品维持价格不变，其余多数产品都在1月价格基础上上调50元~120元/吨。
有业内人士对《每日经济新闻》记者表示，由于宝钢是国内板材供应的龙头企业，订单情况明显好于其他，另外原材料价格仍然处于高位，因此继续上调2月出厂价；但由于整体供需形势仍不乐观，预计其他钢企2月价格政策至多保持平稳。
逆势上调出厂价
自2013年12月10日宝钢股份上调2014年1月出厂价之后，昨日，宝钢股份宣布上调2月钢材出厂价。
调价政策显示，热轧产品上调80元/吨，直属厂部的CQ级软钢产品及非汽车品种钢上调120元/吨，DQ级软钢上调70元/吨，热镀锌产品上调50元/吨，电镀锌产品上调100元/吨~150元/吨，镀铝锌上调50元/吨；无取向电工钢和取向电工钢价格维持不变。
宝钢股份1月10日发布的2013年业绩快报显示，2013年实现营业收入1903亿元，同比下降0.62%；利润总额80.2亿元，同比下降39%；净利润57.81亿元，同比下降44%。
在业内人士看来，宝钢股份此次调价，属于逆市上调。
中国钢铁工业协会最新数据显示，在环保高压和需求低迷之下，2013年全年粗钢产量仍创下历史新高，达到7.52亿吨，同比增长9.35%。
据国家统计局统计，2013年1~10月份，冶金行业实现利润总额同比增长39.9%（2012年同期为下降48.3%），增速比上半年加快26.2个百分点。但全行业收入利润率仅为2.16%，企业亏损面同比下降2.67个百分点，但仍高达23.4%。
记者发现，工信部在近期发布的《2013年中国工业通信行业运行报告》中指出，当前钢材库存仍处在较高水平，并且产品同质化竞争问题仍然突出，产业集中度呈下降趋势，市场供需矛盾短期内很难扭转。
汽车销量增长增底气
业内人士对《每日经济新闻》记者分析认为，2013年汽车销量的增长使宝钢有了提价底气。1月9日，中国汽车工业协会披露数据显示，2013年全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，再创全球产销纪录。
“宝钢作为国内汽车板材供应的龙头企业，订单情况明显好于其他钢厂，拥有核心竞争力。”西本新干线首席分析师刘秋平对《每日经济新闻》记者表示。
“2013年汽车发展好于预期，增长迅速，加上最近几个月家电市场有所回暖，都使得宝钢有提价的底气。”中国联合钢铁网分析师胡艳平对记者表示。
与此同时，上述业内人士认为，原料价格处于高位，也使得宝钢股份需要提价转嫁成本。
“进口均价还在130/吨以上，且受海外天气因素以及国内钢厂年底备货需求支撑，短期矿价难以进一步回落。”刘秋平对记者表示，“为了转嫁成本压力，宝钢有上调价格的需要。”
“尽管宝钢股份是钢市风向标，这次恐怕其他钢企不能跟进，因为其他钢企都没法比了，其他钢企2月价格政策至多保持平稳。”胡艳平表示。
刘秋平也认为，此次宝钢股份逆市调价的行为，其他钢企或很难调价，“汽车产销旺盛和成本因素支撑了宝钢涨价，但是其他企业估计很难跟进，因为其他钢企面临下游机械、船舶等需求不乐观的影响”。
