凤凰汽车讯 据德国媒体报道，在2021年和2020年，奔驰将基于MSA平台(模块化跑车结构平台)推出下一代SL及SLK车型，这两款敞篷车在奔驰汽车研发方向上具有典型意义。
在德国市场上，豪华敞篷车的市场份额较为稳定，一直保持在1.4%左右，但在全世界范围内，该类型车的销量呈不断下降趋势，这与诸如北京、洛杉矶等地严重的雾霾天气有一定的关系。为了平衡销量的下降带来的单位成本的提高，宝马计划与丰田合作开发跑车，而奥迪则选择采用大众通用平台。在推出下一代SL(颞部代号R232,2021年推出)及SLK(内部代号R173,2020年推出)敞篷跑车时，奔驰也计划采用MSA(模块化跑车结构平台)，以降低研发成本。
两种不同的车顶方案
虽然可下沉硬顶设计不仅受到奔驰消费者的欢迎，在宝马Z4、法拉利California以及英菲尼迪G60等豪华品牌的敞篷车上也频频出现。不过在未来的敞篷车顶设计上，奔驰还是选择了两种方案共存。“我们在两款车型上选择不同的车顶方案，SL使用传统的软顶设计，技术简单，对空间要求低，可以在设计上更为美观。而SLK则选择硬顶方案，采用精确的折叠和下沉技术”，奔驰研发人员透露。
悬挂及动力
主打运动的敞篷跑车当然离不开各种运动配置。据已经确认的信息，未来SLK将采用较为廉价的钢板悬挂，高大上的Airmatic空气悬挂则是SL的标配。奔驰4Matic四驱系统则是这两个车型的可选配置，只需加钱即可。
动力方面，奔驰尚未透露这两款敞篷车的新能源动力方案。传统动力方面，AMG的4缸360马力发动机可以搭载在SL上，不过意义不大。奔驰为SL提供的主打动力是3.0L排量直列6缸发动机，功率从SL300的365马力到SL400的435马力。而另外一款V8发动机则可以提供571马力的最大功率。顶配的W12发动机最大功率为630马力，峰值扭矩高达1000牛米。
而对于小一号的SLK来说，4缸发动机则是主要的动力方案。SLK300采用238马力4缸发动机，而SLK250CDI则是4缸231马力柴油发动机。如果想采用6缸方案，则有333马力、375马力以及435马力(AMG)供选择。如果还嫌动力不够，那么可以选择黑色系列的465马力版本。
编辑点评：这两款车在多年以后才能推出的敞篷车在奔驰模块化造车方面具有典型意义。未来奔驰在其SUV车型上也将采用一个通用平台研发不同级别汽车。在这些通用技术成熟之后，高端的SLS以及AMG GT车型上，或许都将使用类似的方案。
